LA CLÉ DE LA REVITALISATION D’UNE GARE PASSE PAR UN NOUVEL ÉCLAIRAGE DEL

La station Washington Park MAX, qui fait partie du réseau de tramway de Portland, dessert les citoyens et les visiteurs depuis 1998. Située sous les collines à l'ouest du centre-ville, elle est la station la plus profonde en Amérique du Nord à une profondeur de 79 m. (l'équivalent de 28 étages) et est accessible par des ascenseurs à grande vitesse. La gare dessert certaines des principales attractions de la ville, telles que le zoo de l'Oregon, le Centre mondial de foresterie, le musée des enfants de Portland et le mémorial des vétérans du Vietnam.

En 2017, la station s'est lancée dans un « projet de réhabilitation», avec la firme d’architecte Portland ZGF chargée de revitaliser l'espace. L'entreprise s'est mise à rendre la gare plus accueillante avec des revêtements muraux colorés sur le thème du zoo, et de nouveaux designs de murs dans les halls d'ascenseurs.

L'éclairage de l'espace était particulièrement important et ZGF Architects s'est associé à Reyes Engineering pour concevoir un système d'éclairage pour cet espace unique. L'équipe a recherché une solution offrant une apparence plus dynamique et répondant à certains des défis opérationnels rencontrés avec les luminaires fluorescents existants.

En plus de fournir un éclairage accueillant, la solution d'éclairage devait satisfaire à d'autres critères. Tout d'abord, avec la station éclairée 24 heures sur 24, 7 jours semaine, l'éclairage devait être économe en énergie. Deuxièmement, il y avait une préférence pour minimiser les exigences de maintenance en choisissant des produits ayant une longue durée de vie. Et, finalement, dans un environnement avec une accumulation de saleté importante, l'accès pour le nettoyage était critique.

«C'est un environnement unique», a expliqué Jim McCarty, concepteur principal d'éclairage chez Reyes Engineering. "Il y a un flux d'air constant à travers le tunnel, et sans air conditionné, cela conduit à la saleté déposée sur toutes les surfaces. Donc, il est important d'avoir un accès facile pour le nettoyage des luminaires afin de garder la station lumineuse. "

Considérant la qualité de la lumière, l'accessibilité et l'efficacité énergétique, Reyes Engineering a choisi d'utiliser les produits LumiSTIK, du fabricant de luminaires Luminis. Deux modèles de la gamme ont été utilisés, quarante luminaires LumiSTIK CL642 et seize luminaires LumiSTIK CL345 ont été installés pour éclairer les halls d'ascenseurs et le tunnel de la plate-forme.

Les produits LED de Luminis sont conçus spécifiquement pour les applications où l'objectif est l’amélioration de l'espace public.  De plus, les luminaires présentaient la solution parfaite pour répondre aux défis d'économie d'énergie et de longévité. De longues rangées de pendentifs LumiSTIK CL642 montés verticalement ont été utilisées sur les plates-formes, et les plus petites versions CL345 ont été modifiées pour permettre un montage horizontal afin d'éclairer les vestibules des ascenseurs. Des luminaires ont également été installés le long des rebords de la plateforme pour éclairer les arcs de plafond.

Parce que les tunnels sont soumis à des courants d'air constants lorsque les trains les traversent, les luminaires suspendus doivent être montés de telle sorte qu'ils ne puissent pas bouger en raison du mouvement de l'air. Cela a nécessité une solution de montage personnalisée. Les tiges pendantes qui supportaient les luminaires verticaux ont été améliorées pour former un conduit métallique intermédiaire (IMC) de 3/4 po et ont été fixées à l'aide d'un collier de serrage trapézoïdal au-dessus du champ visuel. Cette solution de collier de serrage a été conçue par Reyes et exigeait que Luminis modifie le mécanisme de montage du luminaire standard et vérifier son intégrité.

Compte tenu de ces conditions, il a été décidé de placer les luminaires de manière qu'ils puissent avoir un impact visuel et être les plus accessibles pour le nettoyage et l'entretien. Ne dégageant aucune chaleur de la source lumineuse et avec un équipement de montage minimal, l'accessibilité pour le nettoyage est beaucoup plus facile qu'avec les appareils fluorescents qu'ils ont remplacés.

Avec une température de 4000K, les produits LumiSTIK fournissent l'équilibre parfait d’un luminaire esthétique et fonctionnelle. Et une durée de vie de plus de 100 000 heures en assure la longévité recherchée par l'équipe de conception. "La solution d'éclairage fonctionne très bien dans l'espace", a déclaré McCarty. "Il fournit beaucoup de lumière à l'emplacement de la plate-forme, et contribue à éclairer le plafond et les murs et de minimiser « l’effet de grotte ». Le nouveau système remplit tout l'espace de lumière et dirige la lumière sur les nouvelles peintures murales sur le thème du zoo.

La rénovation a été achevée en Janvier 2018 avec un minimum de perturbation à la station. En fermant un hall d'ascenseur à la fois, toute l'installation a pu être complétée tout en permettant un accès complet aux trains et à au moins deux ascenseurs.

Projet: Washington Park MAX station
Spécificateur d'éclairage: Reyes Engineering
Architecte: ZGF Architects
Représentant Luminis: Harry L Stearns
Photographe: Michael Jones

  • Emplacement
    Portland, OR, USA
  • Catégorie
    Éclairage Intérieur

Voir LumiSTIK CL642